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進入深秋，天氣日漸轉涼，但蘭張三四線鐵路項目天祝段的建設者們仍奮戰一線，搶抓施工黃金期，“大干快上”促進度，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

來到位于天祝縣打柴溝鎮的新烏鞘嶺隧道進口段項目現場，記者在距離地表埋深450米的隧道內看到，鐵路建設者們正在緊張施工，二次襯砌混凝土澆筑、棧橋安裝、鋼筋綁扎……施工現場，呈現出一派熱火朝天的建設景象。

今年45歲的王玉峰是福建平潭人，目前擔任蘭張三四線鐵路XQ1標5號斜井5支洞施工班組長。自2019年7月隨隊來到天祝縣，他一直堅守在項目建設一線。

中鐵十五局蘭張三四線鐵路XQ1標5號斜井2支洞施工班組長 王玉峰：雖然三年多沒有回家，但是能參與到國家重點鐵路項目建設，是我的榮幸，我感到特別自豪。

新烏鞘嶺隧道是蘭張三四線鐵路的控制性工程，位于蘭新鐵路烏鞘嶺特長隧道東側，全長17.125公里，設計時速250公里/小時，為雙線隧道，是全線最長的隧道，也是我國第一座越嶺選線中利用既有斜井施工的隧道，預計今年10月底全隧貫通。

中鐵十五局蘭張三四線鐵路XQ1標項目總工程師 吳曉華：國慶期間我們所有參建員工放棄休假加緊施工，在確保安全質量的前提下，全力推進新烏鞘嶺隧道的施工建設，助力蘭張三四線鐵路早日建成通車，為祖國的高鐵事業貢獻力量，用我們的實際行動迎接黨的二十大順利召開。

（全媒體記者：劉劍?王春財?馬才郎旦?李衛泰）