農(nóng)視網(wǎng) 2022-10-10 05:31
前幾天,一位貨車司機(jī)經(jīng)歷了一件煩心事:他從福建拉了一大車胡蘿卜去河北,然而當(dāng)他經(jīng)過(guò)石家莊東收費(fèi)站時(shí),卻被要求繳納4000多元的高速費(fèi)。站方的理由是,車輛裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占核載或容積的80%以上,而該司機(jī)的胡蘿卜不新鮮了,邊上有點(diǎn)蔫,不符合綠色通道政策要求。
這位司機(jī)很委屈,他說(shuō),兩千多公里的長(zhǎng)途運(yùn)輸,外圍的胡蘿卜難免有風(fēng)干、甚至有變質(zhì)的,不新鮮是正常的,但站方并不認(rèn)可這個(gè)說(shuō)法。由于雙方對(duì)于胡蘿卜的新鮮程度存在分歧,一僵持就是20個(gè)小時(shí)。最終,這位司機(jī)為了自證清白,當(dāng)場(chǎng)卸下胡蘿卜讓收費(fèi)站查驗(yàn),經(jīng)過(guò)認(rèn)定,貨車內(nèi)部的胡蘿卜是新鮮的,符合綠色通道政策,免收了他的高速費(fèi)。
這一次,當(dāng)事司機(jī)成功捍衛(wèi)了自己的利益,但也浪費(fèi)了大量的時(shí)間。而且,下一次會(huì)不會(huì)再遇到類似的事情?他還能不能再次順利過(guò)關(guān)?誰(shuí)都說(shuō)不準(zhǔn)。這位司機(jī)的遭遇并非個(gè)例,類似綠色通道貨物中的收費(fèi)糾紛不在少數(shù),譬如萵筍去掉葉子后屬于深加工不能走綠色通道、蘋果蕉不屬于香蕉不能走綠色通道、運(yùn)魚車?yán)镉兴吏~不能走綠色通道……這事可能我們還得較個(gè)真,是因?yàn)槭召M(fèi)員對(duì)政策理解有偏差導(dǎo)致政策執(zhí)行效果打了折扣?還是因?yàn)槭召M(fèi)員為了多收費(fèi)故意扣押運(yùn)輸車輛?
如果說(shuō)公路是貨物流通中的毛細(xì)血管,那么貨車就是其中負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)募t細(xì)胞,是將農(nóng)產(chǎn)品從田間送上餐桌必不可少的一環(huán)。國(guó)家制定綠色通道政策的目的,正是為了提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸效率,豐富市場(chǎng)供應(yīng),降低流通費(fèi)用。為了避免這位貨車司機(jī)的遭遇重演,各方需打通堵點(diǎn)、解決難點(diǎn)、消除痛點(diǎn)。
一方面,對(duì)于當(dāng)前存在的模糊標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)部門有必要給出具體的范圍和清晰的指引,譬如為“新鮮”劃定大致的范圍和具體的標(biāo)準(zhǔn),以縮小收費(fèi)人員自由裁量的空間,讓符合條件的司機(jī)都能享受到政策的紅利,以免他們?cè)诓煌氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)里無(wú)所適從。另一方面,通過(guò)技術(shù)手段提高綠色通道貨物的查驗(yàn)效率。據(jù)了解,有些地方收費(fèi)站引進(jìn)了X光成像技術(shù)來(lái)進(jìn)行查驗(yàn),貨車司機(jī)只需要低速通過(guò)檢驗(yàn)區(qū),收費(fèi)站通過(guò)X光成像技術(shù)對(duì)箱體進(jìn)行掃描,電腦端就會(huì)生成檢驗(yàn)圖像,整個(gè)過(guò)程一分鐘就可以完成,既精準(zhǔn)又快捷,值得各地借鑒。另外,《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》也應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新。隨著人民生活水平的提高,對(duì)于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的種類需求更加多樣,各地特色農(nóng)產(chǎn)品也不斷出新,早些年制定的目錄范圍,和當(dāng)下的生產(chǎn)生活已經(jīng)不能完全匹配了,應(yīng)該將一些新品種及時(shí)囊括進(jìn)來(lái)。
在當(dāng)前疫情防控的形勢(shì)下,貨車司機(jī)的處境困難重重,各地又急需要新鮮的蔬菜水果,我們應(yīng)該想方設(shè)法讓“綠色通道”更暢通,讓疫情下的蔬菜水果供應(yīng)更暢通。
中國(guó)三農(nóng)發(fā)布評(píng)論員 孫麗敏
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